Подписаться

Подпишитесь на новые поступления техники и получайте их на Ваш email

Вступайте в группы

VK
ОК
FB

Типы и разновидности полуприцепов

В чем разница между различными типами полуприцепов

Полуприцеп – это вид автомобильного прицепа, не имеющее собственного двигателя транспортное средство, которое с одной стороны опирается на колёса, а с другой – на седло тягача. Сценка осуществляется с помощью шарнирного стержня, который называется шкворень.

В сознании многих людей полуприцепы ассоциируются с фурами – контейнерами или тентованными грузовиками, влекомыми седельным тягачом. На самом деле все типы техники, опирающейся на седл тягача, можно отнести к семейству полуприцепов.  

Выделяют следующие типы полуприцепов:

  • бортовые (открытые, так называемая панель). На них перевозят пиломатериал, трубы, кирпич и строительные блоки на паллетах;
  • тентовые. Тот же бортовой полуприцеп, над которым на металлический каркас натянут тент/ Разгрузка осуществляется через заднюю калитку;
  • шторный. Он не имеет бортов, а материал тента сдвигается в сторону кабины. Это позволяет разгружать и загружать фуру в максимально короткий срок;
  • шторно-бортовой. Гибрид двух предыдущих. Борт обеспечивает дополнительную сохранность груза;
  • цельнометаллические. Часто на раму просто жёстко крепится морской контейнер;
  • изотермический фургон. Цельнометаллический контейнер с дополнительной теплоизоляцией стенок, пола и потолка;
  • рефрижератор. Специально оборудованный изотермический фургон с собственной холодильной установкой;
  • контейнеровоз. Полуприцеп представляет собой одну стальную раму, на которой крепится железнодорожный или морской контейнер. Таким образом их доставляют из порта или со станции, а затем отвозят обратно;
  • самосвал – средство для перевозки сыпучих грузов повышенной грузоподъёмности;
  • панелевоз – прицеп со cтойкой для крепления строительных конструкций под углом 75 – 80° к горизонтали (так называемая пирамида);
  • цистерна и аналогичные движущиеся ёмкости (бетоновоз, миксер, ассенизатор, илосос и т.д.);
  • лесоовоз, прицеп для перевозки труб и т.п.

Благодаря гибкому устройству сцепки тягач с полуприцепом имеет дополнительные возможности маневрирования, что помогает им в городском трафике и в различных стеснённых ситуациях (на торговых базах, таможенных терминалах, строительных площадках и лесных делянках).

Раньше для управления полуприцепом требовалась специальная категория E. Сегодня правила изменились.  При сдаче экзаменов на право управления грузовым транспортом навыки управления автопоездом входит в общий список требований. 

 

Оставить отзыв

Поделиться

Поделитесь в социальных сетях со своими друзьями информацией о нас

Яндекс.Метрика

Наши контакты

 
Москва, ул. Маршала Прошлякова 26, корпус 3.
 
+7 (925) 006-77-76
+7 (925) 010-23-23
 
Питер, пгт Красный Бор, ул. Промышленная, д. 3
 
Тел: +7(921) 923-10-23